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欧盟对铝合金轮毂反倾销调查进行审核

【铝道】欧盟贸易委员会（简称欧委会）调查组结束对我国铝合金轮毂反倾销案第二轮调查。目前正在对涉案企业提交的问卷和两次抽查资料进行较后的审核分析，以便为5月中旬发布初裁结果提供报告依据。

据了解，2009年8月13日，欧委会发布公告，决定对中国出口欧盟的铝合金轮毂进行反倾销调查，一旦中方败诉，将连续5年对我国出口到欧盟的铝合金轮毂加征较高33%的关税。尽管中国汽车工业协会和45家车轮企业代表多次呼吁反对该项调查，商务部进出口公平贸易局负责人也公开表示，欧盟对中国铝合金轮毂发起反倾销调查不符合WTO反倾销协议规定，但欧委会仍宣布开展长达15个月的反倾销调查。

靠前轮调查认定中方企业不具备市场经济地位

2009年9月9日，欧盟抽选了友发、戴卡、万丰、立中四家企业进行详细调查，没有被抽样的3、数显电子拉力实验机控制系统保养：企业如果想获得单独税率，需要向欧委会提交MET问卷和大问卷资料。据了解，国内涉案45家车轮企业均提交了书面材料机床附件。2009年12月底，欧委会外齿垫圈调查组展开了靠前轮深入企业的调查，针对各企业提交问卷进行实地考察，包括企业财务、进货、合同、销售等方面，用来判断企业是否具有市场经济地位，是否构成对欧盟倾销。

据中国车轮委员会秘书长李晓擎介绍，本次欧盟反倾销调查案有两个层面，一是涉案企业是否倾销；二是中国车轮行业是否对欧盟车轮行业造成侵害。车轮委员会组织了45家企业进行了行业层面的应诉。 只要有1%的希望，我们就要100%的努力，现在主要是根据欧委会调查时间表推进，有些企业准备参加听证会或到欧洲游说。 他说。据了解，中国铝合金轮毂被奔驰、宝马、大众、奥迪等品牌汽车广泛采用，中国铝合金轮毂满足了欧盟市场需求，欧盟对华铝合金轮毂反倾销也会对中欧汽车零配件贸易造成不利影响，不利于欧盟跨国汽车公司的全球化分工、布局和供应链管理，可能造成双输局面。

第二轮调查结果可能认定倾销

李晓擎告诉，在靠前次抽查时，欧委会调查组官员与车轮委员会进行了沟通，而第二次调查直接到相关企业走访，抽查企业财务账目。 他们要看什么内容，企业就必须提供相应资料，不允许反驳，处境比较被动。第二次抽查了戴卡和友发两家企业。结束实地调查后，欧委会将根据掌握资料，组织欧盟27个成员国进行投票表决，如果赞同票过半就会对中国车轮企业征收反倾销税。 他说。

从目前情况看，情况不乐观，很可能被认定为倾销，涉案企业还没有更好的应对措施，能想到和能用的办法都已经用过了，没有效果。我们希望事态朝着有利方向发展，但只能靠各家企业根据自身情况，通过其他途径减少损失了。这是一场贸易战，我们很无奈，没有多少主动权，只能按照欧委会的时间表推进。 李晓擎对说。据介绍，近年来，我国铝合金轮毂出口量一直比较大，但去年出口量大幅下滑，比2008年降4. 废塑料的改性再生低26%左右，如果被裁定倾销，预计铝合金轮毂出口量会继续下滑。

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